Akku-Rechner

Häufig wird nach mehr Reichweite gerufen. Doch ein großer Akku kostet Geld und verursacht CO2-Emissionen in der Herstellung. Mit diesem Rechner können Sie ermitteln, welche Akkugröße für Sie sinnvoll ist.
 

Fahrzeug-Vorwahl








 

Allgemeine Parameter

Akku-Kapazität
kWh 		Energiemenge, die der Akku speichern kann.
Lebensdauer
Jahre
Ladezyklen 		Der Akku muss getauscht werden, je nach dem, was zuerst eintritt.
Garantiebedingungen des Herstellers sind ein Anhaltspunkt.
10 Jahre und 1000 Vollzyklen liegen in der richtigen Größenordnung.
Verbrauch
kWh/100km 		Stromverbrauch des Fahrzeugs im realen Betrieb.
Sie können entweder den Verbrauch oder die Reichweite eingeben.
Reichweite
km 		Reale Reichweite = Akku-Kapazität / Verbrauch
Sie können entweder den Verbrauch oder die Reichweite eingeben.
Fahrleistung
km/Jahr 		Wie viele km werden durchschnittlich pro Jahr gefahren?
Akkutausch nach
Jahren
Ladezyklen
km 		Berechnung der Lebensfahrleistung für den Akku.
Je nach dem, was zuerst eintritt:
Anzahl der maximalen Ladezyklen erreicht
oder kalendarische Haltbarkeit abgelaufen.

 

Kosten

Akku-Preis
Euro/kWh
Euro 		Akku-Preis = Preis je kWh x Akku-Kapazität
Ein Feld ausfüllen, das jeweils andere wird dann berechnet.
Derzeit liegt der Endkundenpreis bei etwa 350 Euro/kWh.
Strom-Preis
ct/kWh 		Haushaltsstrom: ca. 32 ct/kWh
Eigene Photovoltaik-Anlage: ca. 15 ct/kWh
Akku-Verschleißkosten
Euro/100km 		Akku-Verschleißkosten = Akku-Preis / Lebensfahrleistung
Stromkosten
Euro/100km 		Stromkosten = Strom-Preis x Verbrauch
Gesamtkosten
Euro/100km 		Gesamtkosten = Akku-Verschleißkosten + Stromkosten

 

CO2-Emissionen

Akku-Herstellung
kg CO2/kWh
kg CO2 		Emission bei der Akku-Herstellung = Emission je kWh x Akku-Kapazität
Ein Feld ausfüllen, das jeweils andere wird dann berechnet.
140 kg CO2/kWh laut ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH
Strom-Erzeugung
g CO2/kWh 		Bundesdurchschnitt 2019: 352 g CO2/kWh
Ökostrom: annähernd 0
Akku-Herstellung
g CO2/km 		Emission bei der Akku-Herstellung / Lebensfahrleistung
Strom-Verbrauch
g CO2/km 		Emission bei der Strom-Erzeugung x Verbrauch
Gesamtemission
g CO2/km 		Gesamtemission = Emission bei der Akkuherstellung + Emission bei der Strom-Erzeugung

 

Fazit

Ein E-Fahrzeug ist dann wirtschaftlich und ökologisch sinnvoll, wenn Batteriegröße und Jahresfahrleistung im richtigen Verhältnis stehen.